Computadora de Piloto Automático NAC-3 para Embarcaciones Mayores a 10 Metros / Salida de Alta Corriente / Tecnología Virtual Rudder Feedback / Compatible con NMEA 2000 y NMEA 0183 / Continuum Steering
Modelo: 000-13250-001
SAT: 41112900
3 años de garantía
Características principales
- Control preciso con tecnología Continuum Steering para navegación estable
- Virtual Rudder Feedback elimina necesidad de sensor de timón mecánico
- Salida de alta corriente hasta 160 A para bombas de gran capacidad
- Compatibilidad dual NMEA 2000 y NMEA 0183 para integración flexible con equipos existentes
- Operación con accionamientos mecánicos e hidráulicos sin modificaciones mayores
- Instalación simplificada con electrónica integrada en unidad compacta
Descripción
La computadora de piloto automático NAC-3 constituye el núcleo procesal del sistema de gobierno automático para embarcaciones de eslora superior a 10 m (32.8 ft). Este dispositivo centraliza la electrónica de control necesaria para operar e interactuar con componentes periféricos del sistema, incluyendo bombas de alta corriente, unidades de accionamiento mecánico, actuadores hidráulicos y válvulas solenoides. La arquitectura basada en tecnología Continuum Steering proporciona algoritmos de corrección de rumbo optimizados, mientras que la tecnología Virtual Rudder Feedback (VRF) integrada elimina la dependencia de sensores de posición de timón mecánicos, reduciendo puntos de fallo y simplificando la instalación. La compatibilidad simultánea con protocolos NMEA 2000 y NMEA 0183 garantiza interoperabilidad con equipos de navegación existentes, facilitando actualizaciones de sistemas legacy sin reemplazo completo de la infraestructura de comunicaciones.
Características Generales
- • Diseñado para embarcaciones mayores a 10 m (32.8 ft)
- • Tecnología Virtual Rudder Feedback (VRF) integrada
- • Soporta bombas de alta corriente hasta 160 A
- • Conectividad NMEA 2000 y NMEA 0183 simultánea
- • Tecnología Continuum Steering para navegación precisa
- • Compatible con accionamientos mecánicos e hidráulicos
Desempeño
- • Tecnología Continuum Steering
- • Virtual Rudder Feedback (VRF) integrada
- • Rendimiento confiable en condiciones variables
- • Navegación precisa con corrección automática de rumbo
Físicas / Eléctricas
- • Salida de alta corriente: hasta 160 A
- • Compatible con bombas de alta corriente
- • Compatible con accionamientos mecánicos
- • Compatible con accionamientos hidráulicos
- • Electrónica integrada en unidad compacta
Conectividad
- • NMEA 2000
- • NMEA 0183
- • Protocolos simultáneos activos
- • Interoperabilidad con equipos de navegación existentes